Ügyfélszolgálat: Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00.
E-mail: rcvilag@rcvilag.hu
A kiszállítás 50 000Ft-ot meghaladó rendelés esetén INGYENES
Kategóriák
Műanyag modellek
Modellvasút
Repülőgépek
Helikopterek
Multikopterek
Autómodellek
Hajómodellek
Egyéb modellek
Játékok
RC szettek
Vevők
Szervók
Kristályok
Fotó és Videó
RC szimulátorok
Belső égésű motorok
Elektromotorok
Elektronikus fordulatszám szabályozók
RC elektronika
Akkumulátorok
Akkutöltés
Csatlakozók és kábelek
Mérőkészülékek
Repülőgép tartozékok
Helikopter tartozékok
Autó tartozékok
Hajó tartozékok
Üzemanyagok, olajok és kenőanyagok
Modellező kémia
Építőanyagok
Szerszámok
Szállítási csomagolás
Propagáció
E-Board
Rollerek és kerékpárok
Mobil kiegészítők
Ajándékutalványok
Nem besorolt
Új termékek
Gyakorlatilag kész cseh-olasz STOL kategóriájú, 1600 mm-es fesztávolságú, szinte elpusztíthatatlan, szénnel erősített extrudált poliolefin (EPO) habból készült cseh-olasz kalandtúra-repülőgép félig kész gép. Felszerelve C3548-800 kefe nélküli motorral, 10x6" háromlapátos légcsavarral, R-50SB vezérlővel és 6 mikroszerverrel. Vezérelt szárnyszárnyak, kettős résszel ellátott fékszárnyak, kormánylapát, magassági kormány, kormányozható farok és motorfordulatszám; működő LED lámpák. 4S LiPo 2600-3300 mAh (min 30C).
Více informacíSzüksége van segítségre?
Szívesen segítünk a választásban.. 
ING. MARTIN ZAHORAN
Termékspecialista
emailrcvilag@rcvilag.hu
Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00
RCVILAG.HU
Az 1990-es évek második felében Pasquale Russo olasz tervező és csapata egy olyan ultrakönnyű turista repülőgép megalkotását tűzte ki célul, amely kiváló repülési jellemzőkkel, rövid fel- és leszállási képességgel rendelkezik, klasszikus, bevált konstrukcióval, amely egyszerre gazdaságos üzemeltetni, könnyen megépíthető és karbantartható. A legendás Piper Cub ihlette őket; de a tervezés során a legújabb számítógépes technológiát és a legújabb aerodinamikát, a legmodernebb anyagokat és avionikát használták, hogy megalkossák a tökéletes gépet a feltörekvő 21. század számára.
A Savage gépcsalád első példányait 1997 végén és 1998 elején kezdték el gyártani Olaszországban; 1999-ben a gyártást a Cseh Köztársaságba helyezték át. Azóta sikeresen folytatódik a Zlin Aviation s.r.o.-nál, ahol a világhírű sportrepülőgép-gyártó nagy hagyományaira és tapasztalt munkatársi csapatára támaszkodhat.
A Savage sorozatból már több mint 500 repülőgép talált vevőre világszerte; a legújabb modell a 115/141/160 LE teljesítményű Rotax® 914, 915 vagy 916-os motorokhoz tervezett NORDEN. A légcsavarok, avionika és egyéb egyedi módosítások széles választékának beépítését kínálva a NORDEN lehetővé teszi a pilóta számára, hogy valóra váltsa álmát egy olyan túragépről, amely bárhol, bármikor képes fel- és leszállni, felülmúlhatatlan repülési élményt nyújtva a régi legendás modelljében rejlő tökéletes kilátással. És most már Ön is élvezheti e csodálatos, 1600 mm-es gép félkész repülését, amelyet egy erős soros motor hajt!
A törzs rendkívül tartós EPO (extrudált poliolefin) habból készült, alapos belső karbon megerősítésekkel. Az orrba egy C3548-800 AC elektromos motor van beépítve egy 10x6" háromlapátos légcsavarral és egy KAVAN R-50SB Plus vezérlővel, amely egy nagy teljesítményű BEC teljesítménystabilizátorral rendelkezik, ami a fedélzeten lévő 6 szervó működtetéséhez szükséges. Az orrban a levehető fedél alatt bőséges helyet talál a meghajtó akkumulátornak.
A modell EPO habszivacsból készült szárnya kétrészes, karbon gerendákkal és karbon csőcsatlakozóval. Csavarokkal van a helyére rögzítve. A szárnyszárnyakat és a fékszárnyakat (az elülső élen lévő illesztett nyílásokkal) két szervó vezérli egymástól függetlenül, egyenként rövid egyenes huzalrudakkal, és funkcionális helyzetjelző LED lámpák vannak rajta.
A könnyen levehető karbon szárnyvégeket egy pár drótklipsz rögzíti a helyükön. A farokfelületek szintén habosított EPO-ból készültek. A kormány- és magassági kormányszervók a törzsben találhatók; a kormányok rövid, egyenes drótrudakkal működnek.
a fő futómű tömör duralumíniumból készült, rugózott műrugókkal.
A
modell meghajtására
egy
C3548-800-as osztályú kefe nélküli motor szolgál, 50 A-os KAVAN R-50SB Plus 50 A-os szabályozóval. A tápellátáshoz egy 2600-3300 mAh kapacitású LiPo quad cellára lesz szükség, legalább 30C terhelhetőséggel. Az adott típust úgy válassza ki, hogy a lehető legjobb súlyponti helyzetet érje el további súlyozás nélkül.
A modell vészhelyzetben történő vezérléséhez egy hatcsatornás számítógépes RC-készlettel is boldogulhatsz speciális funkciók nélkül - az alapváltozatban a kormánylapok, fékszárnyak, kormánylapátok a pilótafülke területére szerelt kábelezési lapon keresztül egyszerre csak egy csatornára csatlakoznak. A kártya biztosítja a LED-es lámpák áramellátását is. Ideális esetben persze legalább egy hétcsatornás RC-számítógép-készletet kell használni, amely lehetővé teszi a két szervóval történő független vezérlést a csónakszárnyak és a fékszárnyak között, ami a megfizethető Radiolink AT9S vagy AT10II, illetve a Futaba T6K vagy T10J modellel is lehetséges. Ebben az esetben a csónakszárny- és fékszárny-szervókat külön kell csatlakoztatni (külön megvásárolható kiegészítő kábelkészletet használhatunk). Az utasításban természetesen.
A készlet tartalmaz egy alapos táblázatot is a bevált alapértelmezett kormánylapát-eltérítési beállításokkal, hogy könnyen felkészíthesse a Norden-t a repülésre, még akkor is, ha ez lehet az első modellje "teljes szárnymechanikával".
ARF készlet tartalmazza: kész törzs, szárny és farokfelület EPO habból, beépített motorral, légcsavarral, vezérlővel, 6 szervóval és LED lámpákkal, utasítás.
| Szárnyfesztávolság [mm] | 1600 |
| Hossz [mm] | 1275 |
| Szárnyfelület [dm2] | 44.3 |
| Tömeg [g] | 2350 - 2400 |
| Vezérelt funkciók | S,V,K(2),M,F(2) |
| Szerkezeti igény | S0,S1 |
| Pilóta nehézsége | P2 |
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh-olasz STOL kategóriájú kalandturisztikai repülőgépből,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh-olasz STOL kategóriájú kalandturisztikai repülőgépből,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh-olasz STOL kategóriájú kalandturisztikai repülőgépből,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh-olasz STOL kategóriájú kalandturisztikai repülőgépből,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh-olasz STOL kategóriájú kalandturisztikai repülőgépből,...
Egy gyakorlatilag elkészült, STOL kategóriájú cseh-olasz kalandturisztikai repülőgép félmodellje,...
Egy gyakorlatilag elkészült, STOL kategóriájú cseh-olasz kalandturisztikai repülőgép félmodellje,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh-olasz STOL kategóriájú kalandturisztikai repülőgépből,...
Egy gyakorlatilag elkészült, STOL kategóriájú cseh-olasz kalandturisztikai repülőgép félmodellje,...
Egy pár redukáló szilikon kábel a bal és jobb oldali csűrők és fékszárnyak külön csatornákhoz...
A megfogalmazott véleményedet nem lehet elküldeni
Hozzászólás jelentése
Jelentés elküldve
Jelentésed beküldése nem lehetséges
Írd meg véleményedet
Vélemény elküldve
Véleményed nem lehet elküldeni
Gyakorlatilag kész cseh-olasz STOL kategóriájú, 1600 mm-es fesztávolságú, szinte elpusztíthatatlan, szénnel erősített extrudált poliolefin (EPO) habból készült cseh-olasz kalandtúra-repülőgép félig kész gép. Felszerelve C3548-800 kefe nélküli motorral, 10x6" háromlapátos légcsavarral, R-50SB vezérlővel és 6 mikroszerverrel. Vezérelt szárnyszárnyak, kettős résszel ellátott fékszárnyak, kormánylapát, magassági kormány, kormányozható farok és motorfordulatszám; működő LED lámpák. 4S LiPo 2600-3300 mAh (min 30C).
check_circle
check_circle
