Ügyfélszolgálat: Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00.
E-mail: rcvilag@rcvilag.hu
A kiszállítás 50 000Ft-ot meghaladó rendelés esetén INGYENES
Kategóriák
Műanyag modellek
Modellvasút
Repülőgépek
Helikopterek
Multikopterek
Autómodellek
Hajómodellek
Egyéb modellek
Játékok
RC szettek
Vevők
Szervók
Kristályok
Fotó és Videó
RC szimulátorok
Belső égésű motorok
Elektromotorok
Elektronikus fordulatszám szabályozók
RC elektronika
Akkumulátorok
Akkutöltés
Csatlakozók és kábelek
Mérőkészülékek
Repülőgép tartozékok
Helikopter tartozékok
Autó tartozékok
Hajó tartozékok
Üzemanyagok, olajok és kenőanyagok
Modellező kémia
Építőanyagok
Szerszámok
Szállítási csomagolás
Propagáció
E-Board
Rollerek és kerékpárok
Mobil kiegészítők
Ajándékutalványok
Nem besorolt
Új termékek
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről, 1088 mm szárnyfesztávolsággal, szinte elpusztíthatatlan, szénerősítésű extrudált poliolefin habból (EPO). 80 mm-es ventilátorral, C3552-2000 AC motorral, R-100SB Plus vezérlővel és 8 fém fogaskerekes mikro szervóval felszerelve. Irányított csűrők, fékszárnyak, oldalkormány, magassági kormány, behúzható futómű, kormányozható orrláb és motorfordulatszám; funkcionális LED-es lámpák. 6S LiPo akkumulátorokhoz 3700–5000 mAh (min. 40 °C, lehetőleg 60 °C).
Více informacíSzüksége van segítségre?
Szívesen segítünk a választásban.. 
ING. MARTIN ZAHORAN
Termékspecialista
emailrcvilag@rcvilag.hu
Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00
RCVILAG.HU
Az L-39 Skyfox egy katonai sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgép, amelyet a cseh Aero Vodochody vállalat fejlesztett és gyártott. A legendás L-39 Albatros nyomdokaiba lép; Bár megtartotta elődje sikeres alapkoncepcióját, teljesen új konstrukciójú, kompozit anyagokat, modern kétsugaras motort és a legújabb avionikai elektronikát, beleértve a HUD kijelzőket is, használ. Az új, integrált üzemanyagtartállyal ellátott „nedves” szárny első pillantásra megkülönbözteti a Skyfoxot az Albatrostól – hiányoznak róla a jellegzetes végtartályok.
Az L-39 Skyfoxot egy gazdaságos, kétsugaras Williams International FJ44-4M motor hajtja, amely lehetővé teszi az üzemeltetési költségek csökkentését a turbólégcsavaros kiképző repülőgépeknél megszokott szintre. A szárny és a törzs alatti öt külső csuklópánton akár 1360 kg rakományt is képes szállítani: 2 további harckocsit, 12,7 mm-es géppuskákkal ellátott konténereket, 20 mm-es ágyúkat vagy irányítatlan rakétákat, 227 kg-os Mk bombákat. 82, GBU-12 Paveway lézerirányítású bombák, gyakorló CATM vagy éles légvédelmi irányított rakéták AIM-9 Sidewinder, felderítő felszereléssel teli konténerek stb.
Az L-39 Skyfox sorozatgyártása 2023 májusában kezdődött a cseh, magyar és vietnami légierő számára készült gépekkel; Az eredeti L-39 Albatros modernizációs programja Skyfox motorok és avionikuszok használatával szintén folyamatban van. A cseh kiképző repülőgépek az elkövetkező években sem tűnnek el az égről... És most élvezheti a repülést ennek a csodálatos gépnek egy félmodelljével, amelynek szárnyfesztávolsága 1088 mm, és amelyet egy 80 mm-es ventilátor hajt egy erős váltóáramú motorral.
A modell hajóteste rendkívül ellenálló EPO habból (extrudált poliolefin) készült, alapos belső karbon erősítésekkel. A hajótest hátsó részébe egy 80 mm-es ventilátor van beépítve, C3552-2000 váltakozó áramú villanymotorral és egy KAVAN R-100SB Plus szabályozóval, egy erős BEC teljesítménystabilizátorral, amely a fedélzeti 8 szervomotor meghajtásához szükséges. A ventilátorhoz és a motorhoz való hozzáférést a törzs levehető felső farokrésze (beleértve a farokfelületeket is) biztosítja, amely csavarokkal van rögzítve. A kabinfedél levehető, elöl egy csapszeggel, hátul pedig egy mechanikus retesz rögzíthető. Az utastérben elegendő hely található a meghajtó akkumulátornak és a vevőegységnek.
Az EPO hab modell szárnya két részből áll, karbon gerendákkal és karbon csőcsatlakozóval. Csavarokkal van rögzítve a helyén. A csűrőket és a fékszárnyakat két, rövid, egyenes huzalrudakkal ellátott szervomotor vezérli egymástól függetlenül, valamint funkcionális helyzet- és leszállásjelző LED-ek is találhatók benne.
A farokfelületek szintén EPO habból készülnek. A kormány- és magassági kormány szervói a gerincben és a hajótestben találhatók; a kormánylapátokat rövid, egyenes huzalrudak vezérlik.
A futómű egy behúzható tricikli kormányozható orrlábbal; minden láb rugós.
A modellt egy 80 mm-es ventilátor, 11 lapátos rotorral, C3552-2000 váltakozó áramú motorral és 100 A-es KAVAN R-100SB Plus szabályozóval hajtja .
Tápellátáshoz egy hatcellás, 3700–5000 mAh kapacitású LiPo akkumulátorra lesz szükséged, amelynek terhelhetősége legalább 40 °C (de előnyösen 60 °C). Úgy válaszd ki a konkrét típust, hogy a súlypont megfelelő helyzete a legjobban működjön számodra további importálás nélkül.
A modell vezérléséhez csak egy hatcsatornás, speciális funkciók nélküli számítógépes távirányító készlet használható - az alapváltozatban a csűrők, fékszárnyak, magassági kormány, oldalkormány és a szervo orrlábak csak egy csatornához csatlakoznak a kabinba telepített csatlakozópanel segítségével. A panel a LED-lámpák áramellátását is biztosítja; A csatlakoztatott szekvenszer felelős a behúzható alváz vezérléséért. Természetesen a kézikönyvből nem hiányzik egy részletes táblázat az ellenőrzött mennyiségekkel.A kormánylapok kitérésének beállításával dobok, hogy könnyen felkészíthesd az L-39-est a repülésre.
Az ARF készlet tartalma: komplett EPO habszivacs törzs, szárny- és farokfelületek beépített ventilátorral, motorral, vezérlővel, 8 szervóval, elektromos behúzható futóművel és LED lámpákkal, valamint használati utasítás.
Online építési útmutató: wiki.kavanrc.com
| Fesztávolság [mm] | 1088 |
| Hossz [mm] | 1369 |
| Súly [g] | 2550 - 2750 |
| Szárnyfelület [ dm² ] | 25 |
| Szabályozott funkciók | S, H, K, M, P(3), F, Íjláb |
| Építési nehézség | S0, S1 |
| Pilótavezetési nehézség | P3 |
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről,...
A megfogalmazott véleményedet nem lehet elküldeni
Hozzászólás jelentése
Jelentés elküldve
Jelentésed beküldése nem lehetséges
Írd meg véleményedet
Vélemény elküldve
Véleményed nem lehet elküldeni
Gyakorlatilag elkészült félmodell egy cseh sugárhajtású kiképző és könnyű harci repülőgépről, 1088 mm szárnyfesztávolsággal, szinte elpusztíthatatlan, szénerősítésű extrudált poliolefin habból (EPO). 80 mm-es ventilátorral, C3552-2000 AC motorral, R-100SB Plus vezérlővel és 8 fém fogaskerekes mikro szervóval felszerelve. Irányított csűrők, fékszárnyak, oldalkormány, magassági kormány, behúzható futómű, kormányozható orrláb és motorfordulatszám; funkcionális LED-es lámpák. 6S LiPo akkumulátorokhoz 3700–5000 mAh (min. 40 °C, lehetőleg 60 °C).
check_circle
check_circle
