Ügyfélszolgálat: Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00.
E-mail: rcvilag@rcvilag.hu
A kiszállítás 50 000Ft-ot meghaladó rendelés esetén INGYENES
Kategóriák
Műanyag modellek
Modellvasút
RC Repülőgépek
RC Helikopterek
RC Multikopterek
RC autók
RC hajók
RC Egyéb modellek
Játékok
RC szettek
Vevők
Szervók
Fotó és Videó
RC szimulátorok
Belső égésű motorok
Elektromotorok
Elektronikus fordulatszám szabályozók
RC elektronika
Akkumulátorok
Akkutöltés
Csatlakozók és kábelek
Mérőkészülékek
Repülőgép tartozékok
Helikopter tartozékok
Autó tartozékok
Hajó tartozékok
Üzemanyagok, olajok és kenőanyagok
Modellező kémia
Építőanyagok
Szerszámok
Szállítási csomagolás
Propagáció
E-Board
Rollerek és kerékpárok
Mobil kiegészítők
Ajándékutalványok
Nem besorolt
Új termékek
Részletesen kidolgozott 19. századi Teaklipper makettje. A Billing Boats dán cégtől származó padlózott hajótest hossza 1100 mm. Darabos készlet, 1:75 méretarányba, tapasztalt építők számára.
Více informacíSzüksége van segítségre?
Szívesen segítünk a választásban.. 
ING. MARTIN ZAHORAN
Termékspecialista
emailrcvilag@rcvilag.hu
Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00
RCVILAG.HU
A Cutty Sark a világ egyik leghíresebb teaszállító vitorlás hajója1869-es vízre bocsátásakor a világ legfejlettebb technológiájú kereskedelmi hajója volt, mely különlegesen ívelt, keskeny hajótestének és hatalmas vitorla felületének köszönhetően, folyamatosan megdöntötte a sebességi rekordokat. Az utolsó fennmaradt teaszállító klipper, a brit kereskedelmi tengerhajózás első számú jelképe, az Egyesült Királyság egyik legnagyobb nemzeti kincse.
Cutty Sark törzse egy klasszikus fa konstrukció - lézerrel faragott részek, deszkakerítéses és fából készült fedélzettel. A készlet tartalmaz minden szükséges fa, műanyag, és fém darabot a modell befejezésére, makett kellékeket, stb.
|
Méretarány |
1:75 |
|
Hossz [mm] |
1100 |
|
Szélesség [mm] |
150 |
|
Magasság [mm] |
670 |
|
Építési nehézség |
S4 |
A teaklipperek
A 19. században teát szállítottak Kínából Angliába. Kezdetben a tearakományokat az Indiamanok és a kereskedelmi fregattok hordták, de a 19. század első felében az amerikai klipperek kiszorították őket erről az útvonalról. A 19. század első felétől, amikor az angol hajógyárak is egyre több klippert bocsátottak vízre, ezen a kereskedelmi vonalon az angol klipperek vették át az uralmat. Mivel az a hajó, amely elsőként futott be a legfrissebb tearakománnyal, különleges jutalomban részesült, a teherszállításból idővel kifejlődött a leggyorsabb hajó címért folyó verseny. A verseny zárószakasza nagy eseménynek számított Angliában, és a részt vevő hajók kapitányairól és legénységéről körülbelül úgy beszéltek, mint ahogyan manapság például a leghíresebb labdarúgókról.
Az 1866-os angol klipperek regattája (vitorlásversenye) bekerült a történelembe. a három leghíresebb klipper, amely május 30-án indult el Fu-csouból, úgyszólván azonos időben érkezett meg Londonba szeptember 6-án: a Teaping 9 óra 45 perckor, az Ariel 10 óra 15 perckor és a Serica 11 óra 30 perckor. Első ízben a La Manche-csatornában találkoztak össze, addig mindegyikük más-más útvonalat követett. Ezen az egyedülálló, 16 000 tengeri mérföld (= 29 632 km) hosszú versenyen a hajók nem követhettek el egyetlen navigációs hibát sem. A tearegatták elválaszthatatlan vetélytárspárosa volt a Thermopylae és a Cutty Sark is. Az utóbbi az egyetlen napjainkig fennmaradt teaklipper, a greenwichi szárazdokkban tengerészeti múzeumként szolgál.
1869-ben a Szuezi-csatorna megnyitásával bealkonyodott a klipperek dicsőséges korszakának. Az útvonal lerövidülésével a gőzösök a Kína-Anglia útszakaszt 60 nap alatt tették meg, s így kiszorították a klippereket leghíresebb útvonalukról. Néhány klipper - köztük a Thermopylae és a Cutty Sark is - később az ausztráliai útvonalon kezdett közlekedni, gyapjút és gabonát szállított, mások pedig a dél-amerikai útvonalra tértek át, s chilei salétromot és angol szenet rakodtak be.
Sárgaréz horgonylámpa 8x10 mm-es, 70 mm-es, 2 mm átmérőjű sárgaréz rúdra szerelve.
Sárgaréz korlátoszlop 15 mm 3 lyukkal 1 mm átmérőjű kötelekhez.
Sárgaréz korlátoszlop 30 mm 2 lyukkal az 1 mm átmérőjű kötelekhez.
11x20mm-es sárgaréz lámpa - a lámpa átmérője 6 mm, magassága 8 mm.
Sárgaréz hátsó lámpa 14x20mm - a lámpa átmérője 8 mm, magassága 12 mm.
Sárgaréz árboclámpa 8x12mm 2db. Belső furat 6 mm, furat a karimán az árbochoz 6 mm.
Rézhuzal hurok 2 mm átmérőjű szárral, teljes hossza 11 mm (100 db).
3 mm átmérőjű sárgaréz drótszem, szárral, teljes hossza 10 mm (100 db).
A megfogalmazott véleményedet nem lehet elküldeni
Hozzászólás jelentése
Jelentés elküldve
Jelentésed beküldése nem lehetséges
Írd meg véleményedet
Vélemény elküldve
Véleményed nem lehet elküldeni
Részletesen kidolgozott 19. századi Teaklipper makettje. A Billing Boats dán cégtől származó padlózott hajótest hossza 1100 mm. Darabos készlet, 1:75 méretarányba, tapasztalt építők számára.
check_circle
check_circle
