- Nincs-készleten
Power Pack 2200 - 7.2V - 6 cellás NiMH Stickpack
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, max. kisütési áram 45A, csatlakozó: TAMIYA GOLD
Ügyfélszolgálat: Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00.
E-mail: rcvilag@rcvilag.hu
A kiszállítás 50 000Ft-ot meghaladó rendelés esetén INGYENES
Kategóriák
Új termékek
Szüksége van segítségre?
Szívesen segítünk a választásban.. ![]()
ING. MARTIN ZAHORAN
Termékspecialista
emailrcvilag@rcvilag.hu
Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00
A Tiger II egy második világháborús német nehéz harckocsi volt. A végső hivatalos német elnevezése Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, amelyet gyakran Tiger B-re rövidítettek. A lőszerállományban Sd.Kfz. 182 volt a megnevezése (Sd.Kfz. 267 és 268 a parancsnoki járműveknél).
Anem hivatalos "Königstiger
" névenis ismert
Tiger II a Tiger I utódja volt, amely a nehézpáncélzatát a Panther közepes harckocsin használt ferde páncélzattal kombinálta. Közel 70 tonnát nyomott, és 100 és 185 mm közötti vastagságú homlokpáncélzattal rendelkezett,[4] fegyverzete a KwK 43 L/71 88 mm-es hosszú löveg volt. Az alváz lett az alapja a Jagdtiger harckocsivadásznak is. a
Tiger II a hadsereg nehézpáncélos zászlóaljainak és a Waffen-SS fegyverzetébe is bekerült. Először az 503. nehézpáncélos zászlóalj vetette be harcban a szövetségesek normandiai inváziója során, 1944. július 11-én.
Akeleti fronton az első Tiger II-vel felszerelt egység az 501. nehéz harckocsizászlóalj volt, amely 1944. szeptember 1-jén 25 Tiger II-t állított szolgálatba. 1944. szeptember 1-jén
ez a harckocsi lett a Tiger I harckocsi utódja, amelynek gyártása 1942-ben kezdődött. Nem sokkal a PzKpfw VI Tiger Ausf H1 gyártásának megkezdése után azonban a német vezetés megrendelést adott egy új nehéz harckocsira, amelyet a KwK 43 8,8 cm-es löveggel szereltek fel. Ez a löveg 500 m távolságból 180 mm-es páncélzatot volt képes áthatolni.
Azúj harckocsi kifejlesztését a Porsche és a Henschel cégek vállalták magukra
,Ferdinand Porsche pedig egy kombinált, elektromotoros hajtásrendszer tervével áll
t elő.A generátorokat két 150 kW-os belsőégésű motor hajtotta volna. Ez a rendszer meghibásodásra hajlamosnak tűnt, és a villanymotorok előállítása sok rezet emésztett volna fel, ezért Porsche javaslatát elvetették,
aHenschel pedig egy Maybach HL230 P30 benzinmotort használt erőforrásként, amelynek teljesítménye 515 kW
volt.Ezt a motort használták a Panther harckocsiban is. A futómű kétkerék-meghajtású volt, négy kerékkel a hátsó sorban és öt kerékkel az első sorban. Az elülső páncélzat 150-185 mm volt. Ezt a típust 1943 februárjában fogadták el a gyártásra PzKpfw VI Ausf. B (Tiger II) néven, és három prototípust rendeltek meg
,amelyek gyártása nagy késéssel indult meg. Az első prototípust csak 1943. október 20-án mutatták be. Ugyanezen év decemberében kezdődött meg a sorozatgyártás. Az első 50 darab "Porsche" toronnyal, a többi harckocsi "Henschel" toronnyal készült. A nehezebb löveg és a vastagabb páncélzat alkalmazása miatt a Tiger II súlya nagyobb volt, mint a Tiger I-é. A Tiger II súlya 69,7 t. Ez csökkentette a sebességét, megbízhatóságát és kezelhetőségét.
Ennekellenére még mindig a II. világháború egyik legjobban felfegyverzett és legtartósabb harckocsija volt.
azelső néhány harckocsi binokuláris célzókészüléket használt, a többiek azonban monokuláris célzókészüléket használtak. A gyártott harckocsik egy része a továbbfejlesztett 8,8 cm-es KwK 43/III-as löveget is használta. Összesen 492 ilyen harckocsit gyártottak a gyártás kezdetétől a háború végéig, amelyek
bőlkülönösen a következő két módosítás talált felhasználásra: a Tiger II parancsnoki harckocsi és a Jagdtiger harckocsi vadászgép. A parancsnoki harckocsikat rádiókkal szerelték fel. Az SdKfz 267-es típust FuG5 és FuG7 rádiókkal szerelték fel a zászlóalj- és századszintű kommunikációhoz. Az SdKfz 268-as típust FuG5 és FuG8 rádiókkal szerelték fel az ezred- és hadosztályszintű kommunikációhoz. Ezek a rádiók szabványos rúdantennákkal rendelkeztek.
K
örülbelül 10 Tiger II harckocsit alakítottak át parancsnoki harckocsivá.
1944 tavaszán a Tiger II harckocsikat szolgálatba állították. Első harci bevetésük a keleti fronton a Sandomierz-i szovjet hídfő elleni ellentámadás részeként 1944 augusztusában teljes kudarccal végződött. Három nap alatt a németek (egyéb veszteségek mellett) 11 Tiger II harckocsit veszítettek el a szovjetektől.és T-34/85 harckocsik, az IS-2 és az alattomos homokos terepen.1944 decemberében
a leghíresebb az ardenneki ellentámadásban való bevetésük. Célja az volt, hogy megakadályozza a szövetségesek nagyobb akcióit, hogy a náci Németország teljes haderejét a keleti fronton a Szovjetunió ellen lehessen bevetni. A harckocsikból azonban hamarosan kifogyott az üzemanyag, ráadásul az időjárás is javult, ami azt jelentette, hogy a szövetségesek elkezdték bombázni a közúti és vasúti útvonalakat, a városokat és a náci csapatokat. A német offenzíva kezdett kifulladni, ráadásul a Tiger II harckocsikat is át kellett szállítani a keleti frontra, hogy részt vegyenek a szovjet offenzíva elleni harcokban.
Ezzel[forrás?] kezdetét vette a német offenzíva vége, és a Harmadik Birodalom csapatai elkezdtek visszavonulni a Siegfried-vonal biztonságába.
1945 tavaszán a Tiger II harckocsikat az utolsó német offenzívában, a Tavaszi ébredés hadműveletben is bevetették, amelynek célja Budapest visszafoglalása
volt. Azígéretes kezdés után azonban megfeneklettek a sárban, és ezzel a hadművelet véget ért.
A Tiger II a második világháború egyik legerősebb harckocsija volt, amellyel csak a 122 mm-es löveggel rendelkező szovjet IS-2 harckocsi és az amerikai M26 Pershing vetekedett, amelyet azonban csak 1945 februárjában vetettek be a nyugati fronton. A Királyi Tigrisek elsősorban a Heer és az SS nehéz harckocsik külön zászlóaljaival voltak felfegyverezve.
Részlethű 1:16-os méretarányban
A körülbelül hét kilogrammos súlyával a Königstiger ideális az igényes vásárlók számára. A professzionális kiadásban kiváló airbrush festékminőséggel, 2,4 GHz-es áramköri technológiával és új hangszóróval rendelkezik. Ez a modell kiváló vezethetőséggel, széles körű funkciókkal és valósághű hangzással rendelkezik. A kiváló minőségű lánctalpak, a görgőkkel ellátott meghajtó- és vezetőkerekek, valamint az alsó hajótest és a harci torony fémből készültek. A sok apró alkatrész és a különböző matricák tökéletesen kiegészítik a mérethű másolatot.
Kezelőszervek és funkciók
A nagy teljesítményű tankmodell 2,4 GHz-es RC vezérléssel rendelkezik. A jármű IR harcrendszerrel van felszerelve, így az azonos sorozatú járművekkel való csaták is lehetségesek. A nyomatékoptimalizált motorok precíz és sima vezetést biztosítanak a Königstiger modellnek. A robusztus fogaskerékkel ellátott fém fogaskerekek és a továbbfejlesztett áttételezés nagyobb teljesítményt biztosít. Az arányos vezérlésnek köszönhetően nagyon lassan közelítheted meg a harckocsit, és egyenletesen növelheted a sebességet. A Königstiger előre és hátrafelé mozog, balra és jobbra kanyarodással is. Helyben is lehet balra vagy jobbra fordítani. Az ágyút fel- és leengedheted, és a tornyot 360 fokban elforgathatod.
Különféle
motorhangok, a cső visszarúgása, a torkolattűz és a kipufogó füstje teszi teljessé a valósághű élményt.
Csomag tartalma és specifikációk/jellemzők
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, max. kisütési áram 45A, csatlakozó: TAMIYA GOLD
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, Max. kisütési áram 50A, Csatlakozó: TAMIYA GOLD
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, Max kisütési áram: 50A, Csatlakozó: TAMIYA GOLD
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, Max. kisütési áram 55A, Csatlakozó: TAMIYA GOLD
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, Max. kisütési áram 45A, Csatlakozó: TAMIYA GOLD
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, Kisütési max. áram 60A, Csatlakozó: TAMIYA GOLD
Méretek: 135x45x23mm, súly: 260g, Max. kisütési áram 70A, Csatlakozó: TAMIYA GOLD
A megfogalmazott véleményedet nem lehet elküldeni
Hozzászólás jelentése
Jelentés elküldve
Jelentésed beküldése nem lehetséges
Írd meg véleményedet
Vélemény elküldve
Véleményed nem lehet elküldeni
check_circle
check_circle
