Ügyfélszolgálat: Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00.

E-mail: rcvilag@rcvilag.hu

A kiszállítás 50 000Ft-ot meghaladó rendelés esetén INGYENES

TORRO tank PRO 1/16 RC Kingtiger permetezés nélkül - infravörös

  • Nincs-készleten
PE_TOR000612
4250229613741
1:16 méretarányú, félig méretarányos harckocsi elektromos meghajtással, funkcionális infravörös (IR) harcrendszerrel, hang- és füstmodullal.Více informací
278 315,00 Ft
Adóval együtt i
Výše uplatněné DPH je 27% pro zemi Magyarország.
Mennyiség
Nincs-készleten

Szívesen segítünk a választásban.. 

emailrcvilag@rcvilag.hu

Hétfő – Péntek 09:00 – 17:00

RCVILAG.HU

Product info

  • Csak eredeti áru

  • Az nálunk vásárolt termékek kizárólag márkák hivatalos forgalmazóitól származnak,

  • Hitelesített bolt vagyunk a Árukereső

  • Garanciális és garancián túli szerviz

  • Professzionális szerviz minden márkához, tanúsított szervizközpontokban

A Tiger II egy második világháborús német nehéz harckocsi volt. A végső hivatalos német elnevezése Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, amelyet gyakran Tiger B-re rövidítettek. A lőszerállományban Sd.Kfz. 182 volt a megnevezése (Sd.Kfz. 267 és 268 a parancsnoki járműveknél).

A

nem hivatalos "Königstiger

" néven

is ismert

Tiger II a Tiger I utódja volt, amely a nehézpáncélzatát a Panther közepes harckocsin használt ferde páncélzattal kombinálta. Közel 70 tonnát nyomott, és 100 és 185 mm közötti vastagságú homlokpáncélzattal rendelkezett,[4] fegyverzete a KwK 43 L/71 88 mm-es hosszú löveg volt. Az alváz lett az alapja a Jagdtiger harckocsivadásznak is. a

Tiger II a hadsereg nehézpáncélos zászlóaljainak és a Waffen-SS fegyverzetébe is bekerült. Először az 503. nehézpáncélos zászlóalj vetette be harcban a szövetségesek normandiai inváziója során, 1944. július 11-én.

A

keleti fronton az első Tiger II-vel felszerelt egység az 501. nehéz harckocsizászlóalj volt, amely 1944. szeptember 1-jén 25 Tiger II-t állított szolgálatba. 1944. szeptember 1-jén

ez a harckocsi lett a Tiger I harckocsi utódja, amelynek gyártása 1942-ben kezdődött. Nem sokkal a PzKpfw VI Tiger Ausf H1 gyártásának megkezdése után azonban a német vezetés megrendelést adott egy új nehéz harckocsira, amelyet a KwK 43 8,8 cm-es löveggel szereltek fel. Ez a löveg 500 m távolságból 180 mm-es páncélzatot volt képes áthatolni.

Az

új harckocsi kifejlesztését a Porsche és a Henschel cégek vállalták magukra

,

Ferdinand Porsche pedig egy kombinált, elektromotoros hajtásrendszer tervével áll

t elő.

A generátorokat két 150 kW-os belsőégésű motor hajtotta volna. Ez a rendszer meghibásodásra hajlamosnak tűnt, és a villanymotorok előállítása sok rezet emésztett volna fel, ezért Porsche javaslatát elvetették,

a

Henschel pedig egy Maybach HL230 P30 benzinmotort használt erőforrásként, amelynek teljesítménye 515 kW

volt.

Ezt a motort használták a Panther harckocsiban is. A futómű kétkerék-meghajtású volt, négy kerékkel a hátsó sorban és öt kerékkel az első sorban. Az elülső páncélzat 150-185 mm volt. Ezt a típust 1943 februárjában fogadták el a gyártásra PzKpfw VI Ausf. B (Tiger II) néven, és három prototípust rendeltek meg

,

amelyek gyártása nagy késéssel indult meg. Az első prototípust csak 1943. október 20-án mutatták be. Ugyanezen év decemberében kezdődött meg a sorozatgyártás. Az első 50 darab "Porsche" toronnyal, a többi harckocsi "Henschel" toronnyal készült. A nehezebb löveg és a vastagabb páncélzat alkalmazása miatt a Tiger II súlya nagyobb volt, mint a Tiger I-é. A Tiger II súlya 69,7 t. Ez csökkentette a sebességét, megbízhatóságát és kezelhetőségét.

Ennek

ellenére még mindig a II. világháború egyik legjobban felfegyverzett és legtartósabb harckocsija volt.

az

első néhány harckocsi binokuláris célzókészüléket használt, a többiek azonban monokuláris célzókészüléket használtak. A gyártott harckocsik egy része a továbbfejlesztett 8,8 cm-es KwK 43/III-as löveget is használta. Összesen 492 ilyen harckocsit gyártottak a gyártás kezdetétől a háború végéig, amelyek

ből

különösen a következő két módosítás talált felhasználásra: a Tiger II parancsnoki harckocsi és a Jagdtiger harckocsi vadászgép. A parancsnoki harckocsikat rádiókkal szerelték fel. Az SdKfz 267-es típust FuG5 és FuG7 rádiókkal szerelték fel a zászlóalj- és századszintű kommunikációhoz. Az SdKfz 268-as típust FuG5 és FuG8 rádiókkal szerelték fel az ezred- és hadosztályszintű kommunikációhoz. Ezek a rádiók szabványos rúdantennákkal rendelkeztek.

K

örülbelül 10 Tiger II harckocsit alakítottak át parancsnoki harckocsivá.

1944 tavaszán a Tiger II harckocsikat szolgálatba állították. Első harci bevetésük a keleti fronton a Sandomierz-i szovjet hídfő elleni ellentámadás részeként 1944 augusztusában teljes kudarccal végződött. Három nap alatt a németek (egyéb veszteségek mellett) 11 Tiger II harckocsit veszítettek el a szovjetektől.

és T-34/85 harckocsik, az IS-2 és az alattomos homokos terepen.

1944 decemberében

a leghíresebb az ardenneki ellentámadásban való bevetésük. Célja az volt, hogy megakadályozza a szövetségesek nagyobb akcióit, hogy a náci Németország teljes haderejét a keleti fronton a Szovjetunió ellen lehessen bevetni. A harckocsikból azonban hamarosan kifogyott az üzemanyag, ráadásul az időjárás is javult, ami azt jelentette, hogy a szövetségesek elkezdték bombázni a közúti és vasúti útvonalakat, a városokat és a náci csapatokat. A német offenzíva kezdett kifulladni, ráadásul a Tiger II harckocsikat is át kellett szállítani a keleti frontra, hogy részt vegyenek a szovjet offenzíva elleni harcokban.

Ezzel

[forrás?] kezdetét vette a német offenzíva vége, és a Harmadik Birodalom csapatai elkezdtek visszavonulni a Siegfried-vonal biztonságába.

1945 tavaszán a Tiger II harckocsikat az utolsó német offenzívában, a Tavaszi ébredés hadműveletben is bevetették, amelynek célja Budapest visszafoglalása

volt. Az

ígéretes kezdés után azonban megfeneklettek a sárban, és ezzel a hadművelet véget ért.

A Tiger II a második világháború egyik legerősebb harckocsija volt, amellyel csak a 122 mm-es löveggel rendelkező szovjet IS-2 harckocsi és az amerikai M26 Pershing vetekedett, amelyet azonban csak 1945 februárjában vetettek be a nyugati fronton. A Királyi Tigrisek elsősorban a Heer és az SS nehéz harckocsik külön zászlóaljaival voltak felfegyverezve.

Részlethű 1:16-os méretarányban

A körülbelül hét kilogrammos súlyával a Königstiger ideális az igényes vásárlók számára. A professzionális kiadásban kiváló airbrush festékminőséggel, 2,4 GHz-es áramköri technológiával és új hangszóróval rendelkezik. Ez a modell kiváló vezethetőséggel, széles körű funkciókkal és valósághű hangzással rendelkezik. A kiváló minőségű lánctalpak, a görgőkkel ellátott meghajtó- és vezetőkerekek, valamint az alsó hajótest és a harci torony fémből készültek. A sok apró alkatrész és a különböző matricák tökéletesen kiegészítik a mérethű másolatot.

Kezelőszervek és funkciók

A nagy teljesítményű tankmodell 2,4 GHz-es RC vezérléssel rendelkezik. A jármű IR harcrendszerrel van felszerelve, így az azonos sorozatú járművekkel való csaták is lehetségesek. A nyomatékoptimalizált motorok precíz és sima vezetést biztosítanak a Königstiger modellnek. A robusztus fogaskerékkel ellátott fém fogaskerekek és a továbbfejlesztett áttételezés nagyobb teljesítményt biztosít. Az arányos vezérlésnek köszönhetően nagyon lassan közelítheted meg a harckocsit, és egyenletesen növelheted a sebességet. A Königstiger előre és hátrafelé mozog, balra és jobbra kanyarodással is. Helyben is lehet balra vagy jobbra fordítani. Az ágyút fel- és leengedheted, és a tornyot 360 fokban elforgathatod.

Különféle

motorhangok, a cső visszarúgása, a torkolattűz és a kipufogó füstje teszi teljessé a valósághű élményt.

Csomag tartalma és specifikációk/jellemzők
  • RC Königstiger IR, professzionális kiadású Torro 1:16 méretarányban
  • Fa Torro láda a szállításhoz és tároláshoz
  • Súly: kb. 7,0 kg
  • 360°-os toronyforgatás
  • 2,4 GHz-es távirányító
  • Fém sebességváltó 1:4 áttétellel
  • 7,2 V NiMH készlet
  • 220V/7,2V-os töltő, 400 mAh töltés
  • Füstgenerátor és hangmodul
  • Füstfolyadék
  • IR harci rendszer
  • Visszacsapó cső
  • torkolattűz
  • Kis alkatrészek, tartozékkészlet, matricák


    Műszaki felszerelés
  • Szín:
  • F
  • elfüggesztés
  • : torziós
  • rúd
  • felfüggesztésTorony forgókarika:
  • 360°Torony: fémFöldi
  • kád: fémÁtvitel
  • : acél váltóMéret
  • : 1/16
  • Ed.

jég: Torro Pro-Edition
  • Kialakítás: RTR
  • modellFutó- és futókerekek: fémTorque
  • karok: fém
  • Figyelmeztetés:
    • Csak közvetlen felnőtt felügyelete mellett használható.
    • Ajánlott korosztály számára: 14+
    • Nem alkalmas 36 hónaposnál fiatalabb gyermekek számára.
    • Fulladásveszély az apró alkatrészek miatt

    TORRO
    PE_TOR000612

    Megadott referenciák

    ean13
    4250229613741

    Kiegészítők

    Kezdőlap
    RC Egyéb modellek
    Akkumulátorok

    Ez még talán érdekelhet

    Hozzászólások (0)
    Egyelőre nincs vásárlói vélemény.
    INGYENES SZÁLLÍTÁS A kiszállítás 50 000Ft-ot meghaladó rendelés esetén INGYENES
    RC SZERVIZ Biztosítjuk az RC modellek garancia utáni szervizelését.
    Szívesen segítünk Bízza profikra új modellje kiválasztását!
    MÁR 20 ÉVE ÖNÖKKEL! Nagyon értékeljük, hogy velünk tartanak.